{"meta":{"id":"https:\/\/api.iclient.ifeng.com\/ipadtestdoc?aid=ucms_7wKxlG0mK2n","type":"doc","o":"1","documentId":"ucms_7wKxlG0mK2n"},"body":{"newStatus":"1","documentId":"ucms_7wKxlG0mK2n","staticId":"ucms_7wKxlG0mK2n","title":"长春新区重点企业巡礼——长春捷翼汽车零部件有限公司:谋势而动抓机遇逆流而上勇争先","shareTitle":"长春新区重点企业巡礼——长春捷翼汽车零部件有限公司:谋势而动抓机遇逆流而上勇争先","thumbnail_doc":"","thumbnail":"","source":"凤凰网吉林综合","author":"","editorcode":"张健","editTime":"2020-05-11 15:37:10","updateTime":"2020\/05\/11 15:37:10","wapurl":"http:\/\/\/\/changchun.ifeng.com\/c\/7wKxlG0mK2n","introduction":"","wwwurl":"http:\/\/\/\/changchun.ifeng.com\/c\/7wKxlG0mK2n","commentsUrl":"http:\/\/changchun.ifeng.com\/a\/20200511\/14122068_0.shtml","commentCount":0,"text":"
“疫情影响了<\/p>
他,开拓创新,从零起步,勇攀基因工程新药的世界高峰。<\/p>
他,专注专业,手握7大国际国内首创产品,诠释了创新的内涵与真谛。<\/p>
他,肩负民族使命,锲而不舍,矢志于10年让中国人平均身高增长2厘米的奋斗目标。<\/p>
他就是“中国国家科技进步奖”获得者、长春金赛药业有限责任公司总经理金磊。<\/p>
从美国归国创业20年,金磊在中国生物制药领域创新领跑,砥砺前行,不仅创造了连续16年销售收入和利税持续增长的中国制药企业传奇,更让基因工程新药站在了世界之巅,让中国人长得更高、更有民族自信,在长高、生殖、抗衰老三大制药产业开拓出健康中国的新天地。<\/p>
归国创业成就梦想<\/p>
1985年,金磊在北京大学生物系毕业后,在中科院生物物理研究所攻读硕士学位。1989年赴美留学,在加州大学旧金山分校维尔博士的实验室进行“大肠杆菌蛋白质的表达、纯化及蛋白质工程”的研究工作。1991年,他发表了《抗体–––抗原分子机理作用研究》学术论文,以独创的“大肠杆菌分泌型表达技术”和工艺简单、收率高、成本低、表达产物具有100%生物活性等显著特征而居于世界领先水平,拓展了基因工程制药技术的新领域。1994年6月,金磊获得了博士学位,他的论文被评为1994年度加州大学最佳博士论文,并被提名该年度全美最佳博士论文,还荣获了久负盛名的“克莱文奖”(Kreven’s Award),成为外国留学生获此殊荣的第一人。<\/p>
1994年,金磊回国探亲时,参加了国家教育部组织的社会实践考察,走访了许多贫困地区。他看到许多十几岁的矮小儿童身高不足1米,不仅上学、就业受到歧视,生活也很困难,在自卑自弃中苦苦挣扎。当时,生长激素市场被进口药垄断,价格高昂,众多患者望药兴叹,失去治疗机会。现实困境和患者呼声让金磊毅然决然放弃了在美国的优越生活,回国投身儿童长高事业。他卖掉了美国的房子和汽车,回国踏上艰难创业路。1996年,金磊在长春组建了金赛药业,开始进行重组人生长激素的系列开发。<\/p>
90年代的中国,制药企业技术落后,没有一家制药企业能生产重组人生长激素。在国药市场一片空白的情况下,金磊率领他的研发团队昼夜奋战在实验室,攻克了高表达菌种构建、高密度发酵、高活性产品制备等多项技术难题,终于在1998年创制出国产第一支重组人生长激素,结束了重组人生长激素没有国药的历史。1999年,金磊以重组人生长激素的创新成果获年度中国药学发展奖。2000年,金磊启动了水针生长激素的开发,在大量实验研究中,找到了可显著减缓生长激素降解速度的缓冲体系和抑制分子聚合的药用保护剂配方,创建了“非晶态蛋白稳定技术”,解决了重组人生长激素水溶液不稳定难题,并在2005年3月,上市了水针生长激素,实现了从国产首仿到与国际同步的跨越,同年,金磊以人生长激素水剂的创新成果获年度中国药学发展突出成就奖。2014年,长效人生长激素上市,实现了从国内第一到亚洲第一再到全球第一的跨越奇迹。以金磊为代表的中国科学家,秉持创新突破的精神,引领了世界基因工程的变革潮流,也成为我国医药行业实施创新驱动发展战略的成功典范。<\/p>
专注创新行业领跑<\/p>
兼具科学家和企业家身份的金磊注重向纵深发展,以专业专注塑造核心竞争力。自创立金赛药业以来,金磊持续保持对研发的高投入,2009年,金赛被列为国家十一五重大专项全国“基因工程新药中试孵化基地”,内设国内一流的真核、原核、PEG修饰、长效微球和蛋白结构化学5个技术平台和独立的中试车间,上游研究及检测仪器所有的项目均能独立完成,形成了全球最全的生长激素全品规产品线,已研发上市了7个填补国内空白的基因制药工程新药,在儿童生长发育、不孕不育等研发领域取得了显著进展。2015年,国内首创专利产品重组人促卵泡激素上市销售,成为不孕不育进口药的替代产品。金赛药业研发平台推动了企业连续15年保持利润的稳步增长,在全国基因制药企业中排名领先。同时,金赛药业按欧美标准进一步完善了各类试验和验证,最终确认其长效生长激素的各项标准确实能达到或超过欧美同类产品的控制标准。2015年11月,金赛药业荣获了首届“中国医药质量管理奖”,对这个在国内基因工程生物制药领域一直坚持“质量第一”的企业来说,无疑是最好的褒奖。<\/p>
在金赛药业建厂20年以来,重组人生长激素在世界范围内共经历了4次重大演变。在这4次世界基因工程革命性的变革中,金磊和他的金赛药业参与主导了两次巨变,金磊的主打产品重组人生长激素伴随中国人的长高之路,走过了跟随创新——并行创新——国际领先创新的20年光辉历程,不仅领跑国内行业,还在世界基因生物制药领域掌握了国际话语权。<\/p>
人道救助大爱情怀<\/p>
身高,是衡量青少年儿童体质健康的重要指标,关系到一个国家民族的整体国民素质和长远未来。作为一个中国人,金磊矢志于提高国民平均身高,这听来是个不可思议的想法,他却为之奋斗了20年,并提出在未来10年内让国民平均身高增长2厘米的科学行动计划。<\/p>
目前造成中国青少年儿童平均身高落后于部分邻国的主要的原因,就是社会对身高不完全由遗传决定的科学认知不够,固守所谓的“晚长”旧观念,甚至使用增高保健品盲目进补等。面对这样的现状,金磊和他的金赛药业在致力于建设国际一流制药企业的同时,还承担帮助提升国民身高体质的社会责任,通过与社会各界及广大医疗工作者和中国红十字基金会等公益慈善力量携手,共同为解决中国儿童的身高问题而努力。2008年以来,金磊带领他的团队在全国范围内开展了多种颇有影响力的活动,走进社区、校园、医院,科普关注孩子身高的重要性,改变了中国10万儿童的人生命运。2015年11月,金磊荣获了中国红十字基金会颁发的“人道救助杰出贡献奖”。<\/p>
金磊创业的20年间,在长高领域,研发上市了重组人生长激素系列产品并实现产业化,结束了人生长激素没有国药的历史;在生殖领域,率先研发上市了促排卵的专利新药曲普瑞林和重组人促卵泡激素,成为治疗不孕不育的进口替代产品;在抗衰老领域,率先研发上市了国内唯一用于治疗成人生长激素缺乏症的生长激素。面向未来,金磊和他的金赛药业将继续秉承“行正、术奇、勤奋、关爱”的经营理念,续写中国新时代生物制药产业的传奇。<\/p>
第一季度的产量,现在已经是第二季度了,我们要抢时间争产量,早日完成全年目标。”在长春捷翼汽车零部件有限公司(以下简称“捷翼汽车”)投资2.6亿元新建落成的厂区车间内,百余名工人、数十条流水线正忙碌有序地和时间赛跑,在轻量化线束生产的赛道上,向国际一流的目标奋起冲刺。<\/p>
据了解,捷翼汽车是国内交通运输领域高低压线束、电能传输保护装置与智能充电的领军企业,拥有完整的设计能力、过程开发能力和模拟测试能力。现有核心技术数十项,核心研发人员达数百人。先后获得国家高新技术企业、吉林省优秀民营企业、吉林省科技小巨人企业、长春高新技术50强企业、长春新区年度高新技术20强企业等多项荣誉称号,并通过了TS16949、ISO14001、OHSAS18000、ISO27001质量体系认证,目前是大众集团、丰田全球、宝马全球、吉利、比亚迪、宇通等整车企业的一级供应商,产品出口至全球87个国家及地区。<\/p>
突如其来的疫情让所有企业措手不及,捷翼汽车也受到了一定影响,停工导致第一季度产量减少,回款又不及时又导致现金流紧张,面对这样的情况,捷翼汽车却逆流而上,不仅没有减薪裁员,还招募了47名研发工程师以及上百名一线工人,而在新建的车间内还斥资购买了全球最先进设备Zeta,这一台机器相当于6人在流水线上不停地工作,同时车间内还有全球最先进的自动流水线。在此期间,捷翼汽车更是为保证一汽大众MEB平台电动汽车的顺利量产,在短短3个月时间内就完成了智能充电墙盒所有功能的开发和测试。从硬件原理图的设计、到PCB板的布局,再到软件程序的编写、墙盒外壳的设计,最后到整体功能的测试和验证,全部由捷翼智能充电墙盒的开发团队完成,并最终在一汽大众组织的测试中全面通过。<\/p>
顺势而为简单,逆流而上则需要更多勇气。企业化危为机,捷翼汽车靠的不是运气,而是审时度势。捷翼汽车CEO王超说:“疫情期间我们的生产受到了一定影响,这期间我主要工作就是扩充业务,国际客户方面我们的订单不断增加,国内市场开拓效果也不错,一些南方的客户需求量很大,我们有信心弥补第一季度受到的损失。”<\/p>
人勤春来早,奋进正当时。当前,在全面建设的大浪潮中,捷翼汽车正着力于整车线束项目的快速推进,“我们的新项目投资为扩大整车线束生产,新厂区有两个制造车间,四栋综合办公楼,目前大部分已经投入使用,二号车间预计今年5月投入使用。”王超介绍说。今年,捷翼汽车还预计新购进产线16条,设备150余套,努力使专利数量实现再突破。<\/p>
“要么出众,要么出局!”这是捷翼汽车年轻的CEO王超经常挂在嘴边的话,他也在向这个方向努力,他已经带领捷翼汽车做到了国内市场量第一,而他今年还要让捷翼汽车成为全球轻量化线束生产的龙头企业。成立10多年,捷翼汽车已经向成为知名民族品牌,成为设计研发能力领先、行业内世界级领军企业的目标愈来愈近!<\/p>","img":[],"summary":"“疫情影响了他,开拓创新,从零起步,勇攀基因工程新药的世界高峰。他,专注专业,手握7大国际国内首创产品,诠释了创新的内涵与真谛。他,肩负民族使命,锲而不舍,矢志","sharesummary":"“疫情影响了他,开拓创新,从零起步,勇攀基因工程新药的世界高峰。他,专注专业,手握7大国际国内首创产品,诠释了创新的内涵与真谛。他,肩负民族使命,锲而不舍,矢志","commentType":"0","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002br0JSBiTo30A3B8KAuq2YuGfL99147Up7TXRSV3VHNw__","praise":"0","like_num":"0"}}