{"meta":{"id":"https:\/\/api.iclient.ifeng.com\/ipadtestdoc?aid=ucms_7yqRwY7Rd50","type":"doc","o":"1","documentId":"ucms_7yqRwY7Rd50"},"body":{"newStatus":"1","documentId":"ucms_7yqRwY7Rd50","staticId":"ucms_7yqRwY7Rd50","title":"全新一代汉兰达要来了!","shareTitle":"全新一代汉兰达要来了!","thumbnail":"http:\/\/d.ifengimg.com\/w150_h106_q100\/img1.ugc.ifeng.com\/newugc\/20200811\/10\/wemedia\/84330eb290373e56f600c28bd4507da76ce70cba_size77_w600_h400.jpeg","source":"中国汽车消费网","author":"","editorcode":"张伊冬 PA002","editTime":"2020-08-11 10:19:44","updateTime":"2020\/08\/11 10:19:44","wapurl":"http:\/\/\/\/auto.ifeng.com\/c\/7yqRwY7Rd50","introduction":"","wwwurl":"http:\/\/\/\/auto.ifeng.com\/c\/7yqRwY7Rd50","commentsUrl":"ucms_7yqRwY7Rd50","commentCount":0,"text":"
近期有消息称,新一代丰田汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产,整体规划年产能达到9万辆,最迟明年上半年就会在国内正式上市。鉴于国内消费者对于新一代汉兰达的高期待值,我们就提前为大家分析下:未来国产版本的汉兰达到底会是什么样子?<\/p>
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图为海外版本汉兰达<\/p>
新一代汉兰达在北美已经上市,国产版本的专利图也被曝光,它的外形不再是秘密。通过国产版本专利图结合海外版的实车对比来看,可以得到以下结论:国产版本将和海外版保持相同的外形设计。<\/p>
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图为汉兰达国内专利图<\/p>
新一代国产汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造,整体给人感觉较为魁梧,明显加强了车身的这种肌肉感。前脸采用类似六边形的格栅,格栅面积相比现款“大嘴”形象要低调不少。<\/p>
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海外版汉兰达<\/p>
侧面来看,其线条刻画出较强的力量感,A\/B\/C柱采用了熏黑的处理,意在营造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面,海外版新车长宽高分别为4950\/1930\/1730mm,轴距为2850mm,轴距比现款车型增加60mm,国产后应该会保持这样的尺寸,不会有大的出入。<\/p>
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汉兰达国内专利图<\/p>
有个关键信息是,新一代汉兰达轴距相比现款增加了60mm。作为一台主打空间的中型SUV,加长的60mm必然会体现在空间方面。要知道目前在国内的合资中型SUV市场,现款汉兰达空间就是数一数二的表现,那么新一代的国产汉兰达在乘坐空间势必会变得更强,这无疑将再一次提升其竞争力。<\/p>
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上图为海外版汉兰达,下图为汉兰达国内专利图<\/p>
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国产新一代汉兰达目前内饰还没有曝光,基本可以肯定它会继续沿用海外版的造型。为何这么确信?汉兰达目前发展到第四代车型(全新汉兰达就是第四代),第二代就开始引入国产,有趣的是,第二代和目前在售的第三代汉兰达基本都保持着海外版的里外设计,没有太多的“本土化”改动。<\/p>
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海外版汉兰达内饰<\/p>
如今已经确定新一代国产汉兰达和海外车型外形一致,也进一步验证了这个事实。可以说至少有9成以上把握能确定国产汉兰达将和海外版汉兰达共享内饰,就算有变化,也只是局部的细微改动以及配置差别。<\/p>
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从海外的内饰来看,新车采用了悬浮屏的设计,整个中控为不对称造型,看着挺有设计感。现款国内在售的第三代汉兰达在内饰方面一直饱受诟病,原因在于中控塑料感强,内饰氛围LOW,完全不像一台30万车该有的表现,新一代汉兰达在内饰氛围的营造上至少相比现款车型来看,是一种大的进步。<\/p>
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至于国产版本新一代汉兰达座椅布局方面,也是一个需要讨论的问题。目前已经知道的是海外版汉兰达采用的是2+3+3(8座)以及2+2+3(7座)两种布局,8座车型自然不会出现在国产汉兰达车身。那么争论的点在于:未来国产汉兰达到底会用2+2+3布局还是继续使用现款上的2+3+2布局?<\/p>
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国外三排座SUV喜欢用2+2+3的座椅布局,不过这种布局形式在国内基本都属于MPV的专属;国内的SUV很少用这种布局方式,多是2+3+2的形式,同时少数使用2+2+2的6座布局。举个例子说明,在售的第三代汉兰达在海外就是2+2+3的7座布局,国产之后就改为2+3+2的7座布局。<\/p>
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2+2+3布局最大优势在于其第二排为两个独立座椅,拥有着更好的乘坐舒适性,从我自身角度来说,肯定是喜欢这种布局形式。按照目前的分析来看,新一代汉兰达多数还是会延续并且主打2+3+2的7座布局,第二排独立座椅大概率会无缘国内市场,但也有一种可能性,会推2+2+2的6座版本,当然,这只是一种小小的期望。<\/p>
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北美版汉兰达提供3.5L V6和2.5L混动两种动力总成,显然3.5L V6不可能进入国内。那么新一代国产汉兰达动力方面无非就是这三种情况:一.继续沿用现款的2.0T动力;二.采用目前丰田在国内主打的2.5L+E-CVT的混合动力系统;三.2.0T和2.5L混动并存。在这里不如给大家一个猜测的机会,您觉得国产汉兰达可能会是这三种的哪种情况呢?期待第2种情况,这种动力系统至少说明全新一代汉兰达改的更彻底,而且油耗也会大幅度下降。<\/p>
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从目前已知或者分析的情况可以肯定:全新国产汉兰达快来了,在空间和内饰档次感方面将有更好的表现,竞争力相比现款自然更强。鉴于现款处在生命周期的第三代汉兰达仍处于热销状态,我们也有理由相信,实力更强的新一代汉兰达仍然会出现上市加价热销的情况,对于这样一款即将国产的“神车”,你怎么看呢?欢迎大家一起来探讨。<\/p>","img":[{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/EB40F3CFBAB979F3CDFBFCA886A460D4208F4BB6_size103_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/1794044145EF68DE5716D90040CF29AD8F017476_size48_w750_h363.jpeg","size":{"width":"640","height":"309"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/FE6C91B80C6FBFD45F241C1C564F55D29EFB5911_size138_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/91EB820B97CE92A1CF10E0DC852D4D8A2DE3ED26_size30_w750_h284.jpeg","size":{"width":"640","height":"242"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/9719B3ED6BBE32DB403F08AAF76ED34E0CD42CE6_size99_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/2D19D4875326EB0E18F148E8A85ED5D5F9F827A7_size73_w750_h612.jpeg","size":{"width":"640","height":"522"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/2DDFFE0C480A9194FCF8986366E440659D42E752_size94_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/B61E674800AE67F296182970E64C0E00A9C21792_size64_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/389B0402CFAB18D7AD936F0AD4A3E29C2589607D_size93_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/3AB874B8CE4172CE1CBABCD18360E71BFEDD8038_size86_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/E1ED892B7CEF392DA558A690D7748417AA7A349F_size80_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/B50A47369BFED5064AEDE3FDA39A483490297492_size58_w750_h367.jpeg","size":{"width":"640","height":"313"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/AD61099A2942B82E615F8CA39838C7A83CEA7811_size81_w750_h500.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}}],"summary":"近期有消息称,新一代丰田汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产,整体规划年产能达到9万辆,最迟明年上半年就会在国内正式上市。鉴于国内消费者对于新一代汉兰达的高期待值,","sharesummary":"近期有消息称,新一代丰田汉兰达将在广汽丰田第四生产线投产,整体规划年产能达到9万辆,最迟明年上半年就会在国内正式上市。鉴于国内消费者对于新一代汉兰达的高期待值,","commentType":"0","wemediaEAccountId":"3235","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002Cy3hhhGu1pWq0fp7yxHfZmyAIG55EGR13qOCdWHURu8__","praise":"25","like_num":"25"}}