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财经网汽车讯 华晨雷诺进军国内商用车市场的产品规划正式问世。<\/p>
近日,华晨雷诺正式对外公布企业新产品战略规划。\b按照规划,截至2023年华晨雷诺将推出5款全系列轻型商用车,车型覆盖不同细分市场,包括一款“宜商宜家”的MPV车型、城市物流车型。针对金杯、雷诺两大品牌,在未来华晨将根据定位的差异实现同步发展。此外,华晨雷诺还透露,2021年会率先推出其中两款新产品。<\/p>
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图片:华晨雷诺官方<\/p>
公开资料显示,2019年雷诺亏损1.41亿欧元(折合人民币约10.7亿),为十年来首次亏损。疫情期间,雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯将一份三年内至少削减20亿欧元结构性成本的计划抛上台面。今年4月,东风雷诺宣布重组清算,雷诺也对外表示,将退出国内乘用车市场。此后,华晨雷诺作为这家百年法国车企在国内的独苗,备受关注。<\/p>
雷诺在将50%的股份转让给东风集团时,还宣布将作出一系列品牌调整,包括将在华重心业务放在轻型商用车领域和电动汽车领域;轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展;电动汽车业务将通过和分别与易捷特和江铃集团组建合资公司的形式开展。<\/p>
活跃在国内汽车市场起步时期的金杯汽车,曾是家喻户晓的自主品牌。旗下有金杯大海狮、金杯阁瑞斯等诸多畅销商用车车型,并借由强势业绩早早登陆A股市场。2010年,金杯客车第100万辆产品下线。但随着江铃集团、北汽福田、上汽大通等对手的猛烈进攻,商业车领域的竞争格局日新月异,曾经市占率高达75%的国民级品牌逐渐陨落。<\/p>
华晨雷诺金杯汽车有限公司总裁CEO施戈迈表示,华晨雷诺还是非常传统的组织架构,人员非常多,从流程方面来说反应速度不是特别快速。很多限定行政管理的模式,与商业的要求还是有一定的距离,这也是转型过程中最困难的一块。<\/p>
2017年12月,手握金杯汽车的华晨与雷诺成立合资公司,时任雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩称,要在2022年挑战15万销量。合资双方一位是曾经的国产商用车龙头,一位是欧洲第一大轻型商用车生产商,二者结合看似大幅提振市场信心,但实际并未改善华晨金杯捉襟见肘的业绩。根据中汽协的客车销量数据统计,今年1月至4月,江铃股份、北汽福田、上汽大通稳居销量前三,分别销售2.34万辆、1.15万辆和1.07万辆,金杯汽车未能进入前十榜单。<\/p>","img":[{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/794BEB68B1186B72637487B15CC0B098579F2B0C_size25_w500_h246.jpeg","size":{"width":"500","height":"246"}}],"summary":"财经网汽车讯华晨雷诺进军国内商用车市场的产品规划正式问世。近日,华晨雷诺正式对外公布企业新产品战略规划。\b按照规划,截至2023年华晨雷诺将推出5款全系列轻型商","sharesummary":"财经网汽车讯华晨雷诺进军国内商用车市场的产品规划正式问世。近日,华晨雷诺正式对外公布企业新产品战略规划。\b按照规划,截至2023年华晨雷诺将推出5款全系列轻型商","commentType":"0","wemediaEAccountId":"1209083","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v0023Bm9fprbrzlbYcs3F9BYBsn8EKg9LvMz2aJMs-_WrKOw__","praise":"0","like_num":"0"}}