{"meta":{"id":"https:\/\/api.iclient.ifeng.com\/ipadtestdoc?aid=ucms_7zbJvDgBm4S","type":"doc","o":"1","documentId":"ucms_7zbJvDgBm4S"},"body":{"newStatus":"1","documentId":"ucms_7zbJvDgBm4S","staticId":"ucms_7zbJvDgBm4S","title":"从全新凯酷开始,东风悦达起亚能否扳回一城?","shareTitle":"从全新凯酷开始,东风悦达起亚能否扳回一城?","thumbnail":"http:\/\/d.ifengimg.com\/w150_h106_q100\/img1.ugc.ifeng.com\/newugc\/20200908\/21\/wemedia\/0a78aee8d66493d30e5267d0bcc6cc6cb507e74a_size132_w886_h591.jpeg","source":"","author":"","editorcode":"weMedia","editTime":"2020-09-08 21:24:59","updateTime":"2020\/09\/08 21:24:59","wapurl":"http:\/\/\/\/auto.ifeng.com\/c\/7zbJvDgBm4S","introduction":"","wwwurl":"http:\/\/\/\/auto.ifeng.com\/c\/7zbJvDgBm4S","commentsUrl":"ucms_7zbJvDgBm4S","commentCount":0,"text":"
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千呼万唤始出来,从4月份全新凯酷正式定名开始,在长达5个月的预热之后,全新凯酷终于在9月7日亮出了最后的“底牌”。全新凯酷4款车型的售价为16.18万-20.58万元,前三个版本与此前公布的预售信息一致,同时又新增了一个380T GT-Line旗舰版。<\/p>
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相比预售时推出的“五重大礼”,全新凯酷在正式上市后推出了“七重大礼”,这其中包牌礼、置换礼、终身礼、爱新礼是没有变化的,取消了订购礼,并新增了免息礼、新友礼和贴心礼,最后一项可以给用户提供3种整车保修政策。<\/p>
从售价到七重大礼,全新凯酷似乎有一种“谁也别拦我,我就是要卖车!”的冲劲儿。<\/p>
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的确,东风悦达起亚太需要全新凯酷来打一场漂亮的翻身仗了。<\/p>
2015年,东风悦达起亚的全年累计销量为61.6万辆,超过广汽本田1.2万辆,与一汽丰田只差2000辆。2016年,东风悦达起亚全年累计销量65万辆,同比增加5.5%,与一汽丰田和广汽丰田这样的老牌劲旅只有不到1万辆的差距。<\/p>
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本以为东风悦达起亚能在2017年再创销量高峰,没想到2016年已经成为了巅峰。2017年,东风悦达起亚全年销量为41万辆,骤降37%,跌出合资品牌销量榜前十的位置。我们不否认“萨德”事件对韩系品牌巨大的冲击,但这真的是问题所在吗?<\/p>
我想大家都会犹豫,恐怕连东风悦达起亚自己都不敢拍胸脯说,如果没有这个事情肯定能再创销量高峰。归根结底,还是要看到自身的问题,或许没有“萨德”事件,东风悦达起亚销量暴跌也只是时间问题。<\/p>
那么问题到底出在哪了?<\/p>
在东风悦达起亚2002年成立到2019年9月这将近17年的时间里,总经理一职都是由韩国籍领导担任的,在品牌成立初期的确凭借着美国市场的丰富经验赚了个盆满钵满,首款落地产品千里马在上市第一年就取得了5万辆的成绩。<\/p>
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此时的东风悦达起亚正春风得意,总经理郑达玉甚至公开表示,要用超乎想象的速度成为中国前五的汽车厂。然而正是这份雄心壮志,以及中美市场的差异,让东风悦达起亚错误的看待了中国市场,以为卖便宜车赚快钱就能称霸中国市场。<\/p>
之后的东风悦达起亚一直在10万市场铺设产品,而且其中大部分还都是10万元以下的产品。然而,随着自主品牌的不断上探,东风悦达起亚被夹在了一个很尴尬的位置,原本一直凭借低价、性价比策略的东风悦达起亚,被自主品牌堵住了去路。<\/p>
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所以,内部领导层对中国市场不够深入的认知,以及产品缺乏核心竞争力的缺陷,才是导致东风悦达起亚销量暴跌的根本所在。不过,这两个“致命伤”已经成为历史。<\/p>
2019年,东风悦达起亚开始“本土化”战略,迎来了第一人中国籍总经理——李峰。在产品层面通过新一代KX5、全新一代K3、新一代傲跑三款产品的焕新来打造品牌“年轻、时尚、运动、科技”的新形象,东风悦达起亚的销量也得到了提振。<\/p>
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2019年12月,东风悦达起亚单月实现销量31,258台,环比大增42%,其中新一代智跑月销过万,环比增长61%,新一代KX5销售环比增长40%,全新一代K3销售环比增长35%。<\/p>
东风悦达起亚的“本土化”战略已经初见成效,当然这还远远不够,在竞争进入白热化的中国汽车市场,合资品牌不断下探,自主品牌不断上攻,东风悦达起亚必须找到自己明确的定位。<\/p>
全新凯酷正是为了重塑品牌形象而来。<\/p>
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以往提到东风悦达起亚,大家普遍想到的产品特点只有颜值,而全新凯酷的到来就是要告诉我们,从全新凯酷之后,在颜值之外,技术将是东风悦达起亚的另一个标签。<\/p>
在全新凯酷上,中国消费者可以体验到东风悦达起亚乃至整个起亚最高的造车水准、全球独创的CVVD发动机技术、最先进的i-GMP平台、同级独有的L2+级智能驾驶辅助系统......关于产品我们在这里就不再多做介绍了,大家可以通过我们之前的两篇文章《气门可变技术这么多,咱争取一篇整明白了》、《起亚有多重视K5,凯酷就有多香!》去具体了解一下。<\/p>
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在合资B级轿车市场,全新凯酷的前身起亚K5其实也曾经辉煌过,在2013年前后,K5的单月最高销量也曾过万,但之后,核心竞争力不足的问题就导致销量开始走下坡路。<\/p>
如今,合资B级轿车市场被日系、德系和美系牢牢把控,在1-7月合资B级轿车销量榜中我们可以看到,前十名中有四款日系、两款德系和三款美系,它们的确有着非常不错的产品力,但似乎还差点儿什么。<\/p>
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尤其是对于年轻人而言,在全新凯酷之前,想要选择一款产品力均衡的合资B级轿车,总要舍弃一些需求,比如外观,比如配置,比如动力。而全新凯酷的到来让这些年轻人发现,原来真的能有这么一款我真正想要、不用取舍的合资B级轿车。我认为,这就是全新凯酷最大的使命。<\/p>
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官宣,截至9月6日,全新凯酷预售订单达10,615辆,5,000份“大订”在预售价格公布后不到10天全部售罄。从预售的火爆程度来看,全新凯酷有很大机会撼动合资B级轿车市场的现有格局。<\/p>
但同时,东风悦达起亚在品牌形象和价值方面的塑造还有很长的路要走,这不是光靠全新凯酷一款产品就能做到的,但起码我们已经能看到东风悦达起亚从0到1的开始,之后的道路可能只会更加艰难,但东风悦达起亚唯有坚持走下去,才能看见黎明的曙光。<\/p>","img":[{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/9B6EE95584CBF0D0418CC109E872798A6F663C53_size104_w1080_h591.jpeg","size":{"width":"640","height":"350"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/5C4596E78EE7AFB27652CFA5AB39F69D7AF278F5_size86_w1080_h608.jpeg","size":{"width":"640","height":"360"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/F46E3A8A6F1FF639F413CCB9E5B4E4144CEC96FA_size89_w1080_h720.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/66F23A9C4C759B04F2F4852CF8079A1CB2A327A3_size43_w523_h399.jpeg","size":{"width":"523","height":"399"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/93D711B072B605AEF130CD6FBD487AB359598000_size16_w400_h300.jpeg","size":{"width":"400","height":"300"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/1EF8ED874B625CFD4D8B46EFB3C8970B97CEAFC1_size90_w991_h782.jpeg","size":{"width":"640","height":"505"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/39F076DA90DE4DAB8A78D7F8295ECA852BA69050_size45_w864_h575.jpeg","size":{"width":"640","height":"425"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/F7573898F4BD73A0847C6FC4D103E07CA0B558FA_size79_w1080_h556.jpeg","size":{"width":"640","height":"329"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/8AAC173F87363DD00E90651E266A12B166680D93_size102_w1076_h633.jpeg","size":{"width":"640","height":"376"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/0DA309C78D4AA21094E980BBEB60A322352FE484_size43_w426_h767.jpeg","size":{"width":"426","height":"767"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/11506B32D55566AAF38D893A82F58979FA29AD5C_size80_w1080_h720.jpeg","size":{"width":"640","height":"426"}}],"summary":"千呼万唤始出来,从4月份全新凯酷正式定名开始,在长达5个月的预热之后,全新凯酷终于在9月7日亮出了最后的“底牌”。全新凯酷4款车型的售价为16.18万-20.5","sharesummary":"千呼万唤始出来,从4月份全新凯酷正式定名开始,在长达5个月的预热之后,全新凯酷终于在9月7日亮出了最后的“底牌”。全新凯酷4款车型的售价为16.18万-20.5","commentType":"0","wemediaEAccountId":"2438","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002HdxUzUjMX5V2R0Sr2UP-_I4a3oIt5X5XooH4oVHD1gTs__","praise":"4","like_num":"4"}}