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随着国内乘用车市场的持续变动,日系车在市场份额上的表现和德系车已经越来越接近了,7月份,日系品牌的整体市场份额甚至已经超越了德系品牌。而且从销量的含金量来看,日系品牌的整体表现更加强势,尤其是丰田、雷克萨斯、日产、本田、马自达,在价格上十分坚挺,相比于德系车“放水式”的大降价,日系品牌产品的降价幅度基本上可以忽略不计。在我们看来,如果日系品牌也像德系品牌那样动辄七八万的降价,可能现在丰田、本田已经在销量上已经超越大众了。<\/p>
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从国内市场的情况来看,经历了这么多年的发展,很多消费者对日系品牌和德系品牌的看法已经发生了非常大的变化。可能之前,很多人认为日系车重量轻,所以油耗低,安全性很差;德系车显得厚重,所以整体安全性、高级感更强。但是最近两年,随着日系品牌在中保研等标准更加苛刻的碰撞测试中,多款车型表现出了非常优秀的评价;而德系普通品牌大众的多款车型折戟中保研,帕萨特更是在正面25%偏置碰撞测试中获得最差成绩,捷达VS5在号称“五星批发部”的C-NCAP碰撞测试中,仅得到了四星评价。包括奔驰在内的豪华品牌如今也存在减配、产品口碑下滑等问题。从产品品质上来看,日系品牌似乎已经超越了德系品牌,这导致德系品牌最近几年的口碑越来越不好。<\/p>
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从当前国内消费市场的情况来看,评判市场对于一个品牌、一款产品接受和认可的认可程度,除了新车的销量之外,恐怕就是二手车的保值率。因为二手车的保值率事关新车的销量,也就是保有量、车型的维修成本、可靠性、使用的经济性等等。所以通过二手车市场对于一款新车的整体报价水平,是能够看出一款车的整体受欢迎程度和被认可程度的。<\/p>
之前很多评论也曾经提出过一个看法,那就是如果想真正看到日系车和德系车的差距,还是要去二手车市场去看一看,到了这里,才会发现如今日系品牌的被认可程度已经超越德系品牌了。<\/p>
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我们之前曾经想要购买一辆二手的汉兰达,我们想在二手车市场找一台两年内、20万就能拿下的二手汉兰达,结果问了个遍,这个年限的汉兰达是不可能有低于20万的车型,除非车辆是泡水车和事故修复车。一些二手车商表示,丰田或者整个日系车,没有掉价那么快的。如果30万级别的新车,两年内想要花不到20万的价格买到,可能只有德系车和美系车有这样的水平,比如高配的大众途观、奥迪A4L这样的产品。<\/p>
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其实从很多渠道得到的三年期保值率来看,日系品牌车型的表现也是要远超德系品牌车型的。之前中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了上半年国内不同级别、不同类型的车型保值率数据,从数据上来看,日系品牌在很多级别、类型车型中的表现都是要高于德系品牌的。比如国产紧凑型轿车,这应该是国内轿车销量权重最大的一个车辆类型。从上半年的情况来看,紧凑型轿车前10车型中,9款车型都是日系车,本田思域的表现最高,仅有一款德系车大众高尔夫,而且和思域这样的车型相比,差距非常大。从比例上来看,德系品牌在保值率方面的水平已经被日系品牌远远甩在了身后。<\/p>
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其实在我们看来,随着国内汽车市场的消费更加理性,日系品牌的优势得以进一步被挖掘,尤其是日系车在安全性、可靠性方面非常优秀的表现,如今已经在很大程度上超越了大众这样的德系品牌,尤其是随着德系品牌在产品本身上的持续减配,特别是安全性减配,导致很多消费者对于德系车本身丧失了一定的信任感,只不过德系车目前的整体优惠非常大,所以德系品牌在销量上的表现依然强势,但是这说明不了什么,如果德系品牌也像日系品牌在产品价格上那么坚挺,那么现在的销量表现可能就是另一回事了。<\/p>
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所以从新车价格和二手车价格上来看,日系车新车价格坚挺,消费者还是愿意购买,而且销量越来越好,二手车保值率表现也很强势;德系车新车优惠巨大,二手车残值大打折扣。其实这些东西都在一定程度上表明,日系车和德系车之间的差距越来越大,尤其是日系普通品牌大众,和日系普通品牌的差距正在被拉大!<\/p>","img":[{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/4842D108155D7AD242D7696BFEA611D7FD05AE17_size36_w640_h417.jpeg","size":{"width":"640","height":"417"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/8E2F1BE558F0AC5799576F59CD24814CFA2860B6_size25_w640_h379.jpeg","size":{"width":"640","height":"379"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/6A99CFE053FE8B5C53A2456E0824235758735402_size54_w640_h491.jpeg","size":{"width":"640","height":"491"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/CCC31F554ABDF1ADFED2B378F75F5FD0BEE523CC_size63_w640_h379.jpeg","size":{"width":"640","height":"379"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/7DE5B05E7914825DB5ACDC83CEEF98236F2C7619_size44_w640_h480.jpeg","size":{"width":"640","height":"480"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/DEECBA142D7E2B1064DFB148DEB50A021FA25071_size80_w640_h904.jpeg","size":{"width":"640","height":"904"}},{"url":"http:\/\/d.ifengimg.com\/mw640_q100\/x0.ifengimg.com\/res\/2020\/854D2340306CFA7CB6B8377F70F5F1C034E11FA3_size41_w640_h360.jpeg","size":{"width":"640","height":"360"}}],"summary":"随着国内乘用车市场的持续变动,日系车在市场份额上的表现和德系车已经越来越接近了,7月份,日系品牌的整体市场份额甚至已经超越了德系品牌。而且从销量的含金量来看,日","sharesummary":"随着国内乘用车市场的持续变动,日系车在市场份额上的表现和德系车已经越来越接近了,7月份,日系品牌的整体市场份额甚至已经超越了德系品牌。而且从销量的含金量来看,日","commentType":"0","wemediaEAccountId":"370011","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002WuUlvyixPXNM4oVCtqPn1cao8BHDhHghpJTVGyYwZzs__","praise":"4","like_num":"4"}}