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10月20日,据《日本经济新闻》报道,试验速度为时速500公里的新型磁悬浮列车在日本亮相。<\/p>
10月19日,日本东海铁路公司(JR东海)在位于日本山梨县的山梨磁悬浮实验中心首次公开了时速500公里的高速磁悬浮“中央新干线”的改进型试验车的行驶情况。<\/p>
相比于此前的试验车“L0系”磁悬浮列车,新型列车更新了车头设计,进而将空气阻力降低了约13%,并进一步减少了耗电量和噪音。<\/p>
根据规划,日本高速磁悬浮线路“中央新干线”将于2027年开通东京品川至中部城市名古屋段,并计划2037年将线路从名古屋延伸至位于关西的大阪市。<\/p>
据估算,该线路总工程费用约为9万亿日元,其中东京品川至名古屋段预计花费约5.5万亿日元。<\/p>
据了解,从东京品川至名古屋的高速磁悬浮线路总长为286公里,设计最高时速为505公里,其中近90%的线路为隧道。<\/p>
线路通车后,乘坐该磁悬浮列车从东京品川到名古屋的时间约为40分钟,这比目前的东海道新干线缩短了将近1小时。从东京到大阪的时间将从目前的2小时30分钟缩短至1小时7分钟。<\/p>
相关试验列车由日立制作所、日本车辆制造公司、三菱重工等日企生产。2015年,试验车“L0系”磁悬浮列车在山梨磁悬浮实验中心曾经创下时速603公里的记录。<\/p>","img":[],"summary":"10月20日,据《日本经济新闻》报道,试验速度为时速500公里的新型磁悬浮列车在日本亮相。10月19日,日本东海铁路公司(JR东海)在位于日本山梨县的山梨磁悬浮","sharesummary":"10月20日,据《日本经济新闻》报道,试验速度为时速500公里的新型磁悬浮列车在日本亮相。10月19日,日本东海铁路公司(JR东海)在位于日本山梨县的山梨磁悬浮","commentType":"0","wemediaEAccountId":"310821","showclient":"0","shareurl":"https:\/\/ishare.ifeng.com\/c\/s\/v002OQasf1r-_AN--oLIMrl4j0g18xOukpiZdWwo5RTevZet8__","praise":"1","like_num":"1"}}